Commencez par trouver la boîte à fusibles, puis utilisez un multimètre pour identifier le fil ACC.
Réglez votre multimètre sur le réglage de tension CC. Connectez le câble noir du multimètre à la borne négative de la batterie.
Utilisez le fil rouge du multimètre pour sonder les différents fils. Le fil ACC affichera une tension lorsque le contact est mis, mais aucune tension lorsque le contact est coupé.
Ce fil qui passe de la phase active à la phase non active selon que le contact est mis ou éteint, c'est votre fil ACC ou accessoire.
Pourquoi est-il important de trouver le fil ACC ?
Le câble ACC fournit une alimentation commutée à partir de la batterie. La connexion d'accessoires à ce câble leur permet de fonctionner uniquement lorsque le contact de votre moto est mis, ce qui évite de décharger la batterie lorsque la moto est garée.
Si votre moto n'est pas équipée d'un boîtier à fusibles, vous pouvez connecter le câble jaune au faisceau de câbles du feu arrière. Pour accéder au câblage du feu arrière, retirez les panneaux de selle et de garde-boue arrière pour exposer la zone autour du feu arrière. Ensuite, retirez le couvercle du boîtier du feu arrière. Utilisez un multimètre pour tester les fils et identifier celui qui alimente le feu arrière : c'est le fil auquel connecter le câble jaune.
Nous ne recommandons pas de connecter le fil ACC à l'interface de navigation à 3 broches, car cela peut entraîner des problèmes avec l'ensemble du circuit de la moto si l'ACC rencontre des problèmes.