Perché il sensore del pneumatico posteriore mostra una temperatura più alta rispetto a quello del pneumatico anteriore?
Il sensore del pneumatico posteriore è costantemente influenzato dal calore del motore e dello scarico durante i viaggi in moto. Ciò fa sì che la temperatura attorno allo pneumatico posteriore sia più alta rispetto a quella dello pneumatico anteriore, determinando la differenza di temperatura osservata.
Related Articles
Installa AIO-5 Lite/AIO-5 Play
Abbiamo creato un video didattico che descrive in dettaglio il processo di installazione. Abilita i sottotitoli in inglese per istruzioni dettagliate. Inoltre, hai la possibilità di utilizzare la traduzione automatica per comodità. Per migliorare la ...
Avvisi di pressione personalizzati per ciascun sensore su AIO-5?
Aggiornamento 14-7-2024: ora puoi impostare soglie di pressione dei pneumatici individuali per i pneumatici anteriori e posteriori. Questo miglioramento consente un monitoraggio più preciso della pressione dei pneumatici su misura per le tue esigenze ...
Come scegliere tra AIO-5 Lite, Play e Play BMW Edition?
La serie AIO-5 è la linea di prodotti premium di CHIGEE, progettata per integrare CarPlay e Android Auto nella tua esperienza motociclistica. Ogni modello offre caratteristiche uniche, studiate su misura per soddisfare le esigenze di diversi ...
Manuale utente per AIO-5 lite & Play & XR-2 & Opzionale
Scarica - Manuale utente per AIO-5 lite e opzionale Manuale per AIO-5 Lite Manuale per AIO-5 Play Manuale - AIO-5 Play per BMW Manuale per CGRC LIN Manuale per CGRC CAN Manuale per il telecomando wireless MFP0089 Manuale per sensore di pressione ...
Come collegare il cavo giallo senza una scatola dei fusibili?
Se la tua moto è sprovvista di scatola dei fusibili, puoi invece collegare il cavo giallo al cablaggio del fanale posteriore. Il cablaggio del fanale posteriore si trova generalmente all'interno del parafango posteriore, sotto il sedile o vicino al ...