Pourquoi le capteur du pneu arrière indique-t-il une température plus élevée que celle du pneu avant ?
Le capteur de pneu arrière est constamment influencé par la chaleur du moteur et des gaz d'échappement lors des balades en moto. Cela entraîne une température plus élevée autour du pneu arrière par rapport au pneu avant, ce qui entraîne la différence de température observée.
Related Articles
Installer AIO-5 Lite / AIO-5 Play
Nous avons créé une vidéo pédagogique détaillant le processus d'installation. Veuillez activer les sous-titres anglais pour obtenir des instructions étape par étape. De plus, vous avez la possibilité d’utiliser la traduction automatique pour plus de ...
Alertes de pression personnalisées pour chaque capteur sur AIO-5 ?
Mise à jour du 14/07/2024 : vous pouvez désormais définir des seuils de pression des pneus individuels pour les pneus avant et arrière. Cette amélioration permet une surveillance plus précise de la pression des pneus, adaptée à vos besoins ...
Pourquoi AIO-5 ne joue-t-il pas pour BMW Show Lean Angle ?
Si vous avez remarqué que votre AIO-5 Play pour BMW n'affiche pas les données d'angle d'inclinaison, voici ce que vous devez savoir : Comment ça marche : L'AIO-5 Play pour BMW est conçu pour lire et afficher les données directement depuis votre moto ...
L'AIO-5 Play pour BMW a-t-il une batterie ? Peut-il être facturé ?
Veuillez noter que l'AIO-5 Play pour BMW est conçu pour une installation directe sur le système BMW Navigation Preparation (Nav Prep). Il tire son énergie directement du BMW Nav Prep, garantissant une intégration transparente et une alimentation ...
Pourquoi AIO-5 Play For BMW ne s'éteint-il pas automatiquement ?
Si vous avez remarqué que AIO-5 Play For BMW ne s'éteint pas automatiquement lorsque vous éteignez votre vélo, voici ce que vous devez savoir : Fonctionnement normal : En règle générale, lorsque vous éteignez votre vélo, le BMW Nav Prep doit ...